монтажные схемы корабля Принятие этой модели типичный пример быстрого развития автомобильной промышленности, и своя годовая выработка автомобилей достигала около 3 миллиона корабли. В этих странах, должных к экономическому развитию и росту национального дохода из года в год, требование для автомобилей продолжается увеличить, которое повышает быстрое развитие автомобильной промышленности. Другие развивающаяся страна начинали их собственные автомобильные промышленности посредством совместных предприятий или импортировали полу-демонтированную загрузку частей (SKD). Однако, развивающаяся страна посмотрены с различными затруднениями, как слабая промышленная база, отсталая технология, недостаток фондов, недостаток сырья, недостаток талантов, и плохие продажи в различной степени для того чтобы revitalize автомобильная промышленность. Автомобильная промышленность Китая была установлена только после 1949. В июле 1953, первые работы автомобиля (назвал FAW) начали строить в городе Чанчуни (в этом году был год когда начатая конструкция автомобильной промышленности Китая). 4t высвобождения тележек CAl0, таким образом кончающ историю Китая не мочь изготовить автомобили. Это первая фабрика автомобиля в новом Китае и одном 156 ключевых проектов в «первом пятилетнем плане». В 1958, фабрика произвела автомобиль моей страны первый, автомобиль бренда Dongfeng, и после этого начала производить автомобиль Hongqi CA770 роскошный в небольших сериях. В конце 1950-х и 1960s, пока FAW постепенно расширило продукцию, государство подряд построило вторую фабрику автомобиля, фабрику автомобиля фабрики автомобиля Сычуань и Шэньси в зонах «трех-яруса» для произведения военных транспортных средств. Основное основание продукции автомобиля.
монтажные схемы корабля, конструкция этих 3 оснований показывают что моя страна имеет способность независимо развить тележки и конструировать и оборудовать большие и среднего размера фабрики тележки со своей собственной прочностью. Несколько предприятий ремонта автомобилей и ремонта в различных местах были преобразованы в фабрики автомобиля. К тому же, городские отделы конструкции и транспорта также настраивали несколько фабрик корабля общественного транспорта, которая более добавочно начинала разнообразие и выход автомобилей в моей стране, и более добавочно повысили развитие автомобильной промышленности моей страны. Она водила к развитию большое количество местных предприятий. В 1980, годовая выработка автомобилей в моей стране превысила 220 000. В это время, плановое хозяйство автомобильной промышленности ясно было отмечено. Конструкция и продукция автомобильной промышленности близко следовать политической ситуацией, и по существу приняли политики для того чтобы ограничить потребление для того чтобы отвечать потребностямы продукции и официального бизнеса. «Шестой пятилетний план»: В 1980s, под руководством правильной политики «реформы и открытие вверх», автомобильная промышленность моей страны начатая на более высокой скорости. В мае 1982, корпорация автомобильной промышленности Китая была установлена в Пекин.